El resultado del Grupo CLH creció un 26,9% en el primer semestre de 2009
El resultado neto de explotación de la compañía aumentó un 2,3% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior.
Los resultados económicos del Grupo CLH en los seis primeros meses del año 2009 desvelan que el volumen de negocio generado ascendió a 249,8 millones de euros, un 3,7% menos que en igual periodo de 2008. El resultado neto de explotación se sitúo en 110,8 millones de euros, 2,5 millones de euros más, que supone un 2,3% más que en el primer semestre del ejercicio precedente. Por su parte, los ingresos de explotación han disminuido un 2,2%, mientras que los gastos de explotación lo han hecho en un 4,9%. Excluyendo los movimientos del inventario de productos petrolíferos, que han supuesto un resultado neto de 5,9 millones menos que en el primer semestre de 2008, los ingresos aumentaron un 0,2%, mientras que los gastos disminuyen un 4,3%.
En el capitulo de ingresos de explotación, la logística básica creció 1,2 millones de euros, destacando los ingresos por almacenamiento estratégico y de seguridad, por aditivación de productos y por almacenamiento de biodiésel. La logística capilar, disminuyó un 11,0% (3,6 millones de euros menos).
El resultado financiero se redujo 4,3 millones de euros, pasando de 0,2 en 2008 a los -4,1 millones de euros de este año. Esta variación se debe al mayor volumen (216,3 millones) de endeudamiento financiero medio, en línea con lo previsto en el Plan Estratégico de la compañía. De este modo, el resultado después de impuestos del Grupo CLH en los seis primeros meses de 2009 se eleva a 98,6 millones de euros, 20,9 millones de euros más, un 26,9%, que en el ejercicio precedente.
Inversiones
CLH realizó inversiones en el primer semestre por valor de 57,7 millones de euros. El 72,6% de ellas correspondió a proyectos de ampliación de capacidad de almacenamiento, construcción de nuevos centros y mejoras operativas y de seguridad, desarrollados en instalaciones de almacenamiento y aeropuertos; el 24,1% se dedicó a medios de transporte, principalmente a mejorar e incrementar la red de oleoductos; el 1,6% se destinó a protección ambiental y el 1,7% restante a desarrollos informáticos y adquisición de maquinaria.
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