CLH
Buscar  Buscar

Está en:Clientes > Especificaciones de productos y características de aditivos

Especificaciones de productos y características de aditivos


Todos los productos que CLH almacena y transporta cumplen unas características que vienen determinadas en estas tablas.

Gasolinas:

CARACTERÍSTICA UNIDADES GASOLINA (SIN PLOMO) MÉTODOS DE ENSAYO (1)
95 IO 98 IO
Densidad a 15ºC kg/m³ 720 a 775 720 a 775 EN ISO 3675 / EN ISO 12185
Índice de octano Research (RON) RON 95,0 a 96,9 mínimo 98,0 EN 25164
Índice de octano Motor (MON) MON mínimo 85,0 - EN 25163
Índice de octano ponderado ((RON + MON)/2) (RON+MON)/2 - mínimo 93,0 EN 25164 + EN 25163
Presión de vapor (vp): kPa     EN 13016-1
verano (2)(5)   45 a 60 45 a 60  
invierno (3)(5)   50 a 80 50 a 80  
Destilación:       EN ISO 3405
evaporado a 70ºC (verano)(E70) (2)(5) % V/V 20 a 48 20 a 48  
evaporado a 70ºC (invierno)(E70) (3)(5) % V/V 22 a 50 22 a 50  
evaporado a 100ºC % V/V 46 a 71 46 a 71  
evaporado a 150ºC % V/V mínimo 75 mínimo 75  
punto final ºC máximo 210 máximo 210  
residuo % V/V máximo 2 máximo 2  
pérdida % V/V - -  
VLI (10vp + 7E70) (4)(5) máximo 1 050 máximo 1 050  
Tipos de hidrocarburos (6):       ASTM D 1319 / EN 14517
olefinas % V/V máximo 18,0 máximo 18,0  
aromáticos % V/V máximo 35,0 máximo 35,0  
Benceno % V/V máximo 1,0 máximo 1,0 EN 12177 / EN 238
Contenido de oxígeno % m/m máximo 2,7 máximo 2,7 EN 1601 / EN 13132
Oxigenados:       EN 1601 / EN 13132
MTBE y otros éteres con 5 o más átomos de C % V/V máximo 15 máximo 15  
Otros oxigenados (7)   (7) (7)
Contenido de azufre mg/kg máximo 10 máximo 10 EN ISO 20846 /20847 / 20884
Contenido de plomo g Pb/l máximo 0,005 máximo 0,005 EN 237
Corrosión al cobre (3h a 50ºC) escala ASTM máximo 1b máximo 1b EN ISO 2160
Estabilidad a la oxidación minutos mínimo 360 mínimo 360 EN ISO 7536
Contenido de gomas actuales (lavadas) mg/100 ml máximo 5 máximo 5 EN ISO 6246
Fósforo (8) (8) (8)  
Color (9) visual verde (9) verde (9)  
Aspecto   claro, brillante claro, brillante  

Notas:

(1) Son admisibles otros métodos de ensayo técnicamente equivalentes previa aprobación de CLH. En caso de disputa se seguirán los criterios sobre métodos de referencia de la norma EN 228, así como los criterios de interpretación de resultados para casos de discrepancia que en dicha norma se establecen.

(2) Desde el 1 de mayo al 30 de septiembre.

(3) Desde el 1 de octubre al 30 de abril.

(4) Esta característica está limitada en los meses de abril y octubre.

(5) Las fechas que se indican son las establecidas para que la gasolina esté disponible en los puntos de venta con la calidad de la nueva estación. La antelación con la que la gasolina debe entrar en el sistema CLH para conseguir ese objetivo, se define en el apartado Especificaciones de la cláusula tercera del contrato.

(6) Deberá realizarse la determinación de acuerdo con las condiciones que establece la norma EN 228.

(7) En el sistema CLH no se admiten alcoholes ligeros.

(8) Debe estar exenta de compuestos que contengan fósforo.

(9) En las gasolinas 95 IO y 98 IO el color es verde, con una intensidad de coloración de al menos 0,045 absorbancia, medida entre 625 y 650 nm, en cubetas de 10 mm de paso de luz, frente a isooctano. En caso de que la gasolina se entregue a CLH sin coloración verde, se deberá facilitar a CLH una cantidad de colorante verde líquido suficiente para aportar, como mínimo, esa intensidad de coloración.

Descargar tabla Archivo PDF (20k)

Inicio

Gasóleos:

CARACTERÍSTICA UNIDADES GASÓLEO MÉTODOS DE ENSAYO (1)
A B C
Número de cetano (2)   mínimo 51,0 mínimo 49,0 - EN ISO 5165
Índice de cetano (2)   mínimo 46,0 mínimo 46,0 - EN ISO 4264
Densidad a 15ºC kg/m³ 820 a 845 820 a 880 máximo 900 EN ISO 3675 / EN ISO 12185
Hidrocarburos aromáticos policíclicos (3) % m/m máximo 11 - - EN ISO 12916
Contenido de azufre mg/kg máximo 10 máximo 1000 máximo 1000 EN ISO 20846 / 20847 / 20884
Destilación (4):         EN ISO 3405
65% recogido ºC mínimo 250 mínimo 250 mínimo 250  
80% recogido ºC - - máximo 390  
85% recogido ºC máximo 350 máximo 350 -  
95% recogido ºC máximo 360 máximo 370 anotar  
Viscosidad cinemática a 40ºC mm²/s 2,00 a 4,50 2,00 a 4,50 máximo 7,0 EN ISO 3104
Punto de inflamación ºC superior a 55 mínimo 60,0 mínimo 60,0 EN 22719
Punto de obstrucción de filtro frío:         EN 116
invierno (1 de octubre a 31 de marzo) (5) ºC máximo -10 máximo -10 máximo -6  
verano (1 de abril a 30 de septiembre) (5) ºC máximo 0 máximo 0 máximo -6  
Punto de enturbiamiento:         ASTM D 2500 / D 5771 / D 5772 / D 5773
invierno (1 de octubre a 31 de marzo) (5) ºC máximo 0 máximo 0 máximo +4  
verano (1 de abril a 30 de septiembre) (5) ºC máximo +6 máximo +6 máximo +4  
Residuo carbonoso (sobre 10% final destilación) % m/m máximo 0,30 máximo 0,30 máximo 0,35 EN ISO 10370
Lubricidad (WSD corregido 1.4) a 60ºC mm máximo 460 - - ISO 12156-1
Agua mg/kg máximo 200 máximo 200 - EN ISO 12937
Agua y sedimentos % V/V - - máximo 0,1 ASTM D 2709
Partículas sólidas mg/kg máximo 24 máximo 24 - EN 12662
Contenido de cenizas % m/m máximo 0,01 máximo 0,01 - EN ISO 6245
Corrosión al cobre (3h a 50ºC) escala ASTM máximo 1b máximo 1b máximo 2e EN ISO 2160
Estabilidad a la oxidación g/m³ máximo 25 máximo 25 - EN ISO 12205
Contenido de biodiésel (6) % V/V máximo 5,0

-

- EN 14078
Color escala ASTM máximo 2 (7) (7) ASTM D 1500
Transparencia y brillo   cumple (7) (7) ASTM D 4176
 
 
Notas:

(1) Son admisibles otros métodos de ensayo técnicamente equivalentes previa aprobación de CLH. En caso de disputa se seguirán los criterios sobre métodos de referencia e interpretación de resultados que se establecen en la norma EN 590.

(2) Si el índice de cetano es inferior a 51, en el gasóleo A, o a 49, en el gasóleo B, los gasóleos A y B deberán contener los aditivos mejoradores de ignición, homologados, en proporción suficiente para alcanzar un número de cetano mínimo de 51 o 49, respectivamente.

(3) Se define como hidrocarburos aromáticos policíclicos la diferencia entre los hidrocarburos aromáticos totales y los hidrocarburos monoaromáticos, determinados ambos por el método IP 391 / EN ISO 12916.

(4) Además de los valores especificados, se debe informar de los valores del 10%, 50% y 90% recogido, necesarios para el cálculo del índice de cetano.

(5) Las fechas que se indican son las oficialmente establecidas para que el gasóleo esté disponible en los puntos de venta con la calidad de la nueva estación. La antelación con la que el gasóleo debe entrar en el sistema CLH para conseguir ese objetivo, se define en el apartado Especificaciones de la cláusula tercera del contrato.

(6) El biodiésel a utilizar como componente, hasta un máximo del 5,0% V/V, en la composición del gasóleo A ha de ser conforme con la especificación europea EN 14214. Como garantía de tal conformidad, CLH ha de recibir un boletín de calidad del biodiésel utilizado, con todas las características contempladas en la especificación EN 14214 y con todos los resultados conformes a esta norma. No es necesario que en este boletín se incluya la determinación del punto de obstrucción de filtro frío (POFF).

(7) Los gasóleos B y C se entregan a CLH sin trazar ni colorear. En tal estado, serán claros, limpios, transparentes y brillantes. En el caso del gasóleo B el gasóleo base tendrá un color ASTM D 1500 de 2 máximo. En el sistema CLH se incorporarán los colorantes y trazadores que establecen las Órdenes OM PRE / 1724 / 2002, de 5 de julio (BOE 10 de julio de 2002) y OM PRE / 3493 / 2004, de 22 de octubre (BOE 29 de octubre de 2004). Por tanto, CLH entregará siempre los gasóleos B y C correctamente trazados y coloreados.

Descargar tabla Archivo PDF (22k)


Inicio

Fuelóleos:

CARACTERÍSTICAS MÉTODOS UNIDADES FUELÓLEO
ASTM / IP ISO / EN 1 BIA 2 BIA
Densidad a 15ºC D 1298 EN ISO 3675 kg/m³ anotar anotar
Color visual negro negro
Viscosidad cinemát. a 50ºC D 445 EN ISO 3104 mm²/s máx 220 máx 380
Azufre D 4294 / D 2622 / IP 336 EN ISO 8754 / EN ISO 14596 % masa máx 1,0 máx 1,0
Punto de inflamación D 93 EN 22719 ºC mín 65 mín 65
Agua y sedimentos D 1796 % vol máx 1 máx 1
Agua D 95 ISO 3733 % vol máx 0,5 máx 0,5
Potencia calorífica superior D 240 ISO 8217 (anexo 1) kcal/kg mín 10 000 mín 10 000
Potencia calorífica inferior D 240 ISO 8217 (anexo 1) kcal/kg mín 9 500 mín 9 500
Cenizas D 482 EN ISO 6245 % masa máx 0,15 máx 0,15
Estabilidad:
    Sedimento potencial total
ISO 10307-2 % masa máx 0,15 máx 0,15
Vanadio D 5708 / D 5683 ISO 14597 mg/kg máx 300 máx 300
Información complementaria (1):
Fluidez crítica superior D 97 (upper pour point) ºC máx +30 máx +30

Notas:

(1)  Información de interés a efectos logísticos; se establece un máximo de +30ºC para la fluidez como referencia orientativa.

Descargar tabla Archivo PDF (11k)


Inicio

Querosenos de aviación:

CARACTERÍSTICAS UNIDADES QUEROSENO JET A-1 MÉTODOS ASTM /IP (1)
Aspecto (2) claro y brillante visual
Color Saybolt (2) anotar D 156 / D 6045
Partículas (3) mg/l máximo 1,0 D 5452 / IP 423
Acidez total mg KOH/g máximo 0,015 D 3242 / IP 354
Aromáticos (4)
aromáticos % V/V máximo 25,0 D 1319 / IP 156
o
aromáticos % V/V máximo 26,5 D 6379 / IP 436
Azufre total % m/m máximo 0,30 D 4294, D 2622 / IP336
Azufre mercaptano (5) % m/m máximo 0,002 D 3227 / IP 342
Componentes de refinería (6):
componentes hidroprocesados        % V/V anotar
componentes hidroprocesados severamente % V/V anotar
Destilación: D 86 / IP 123
punto inicial ºC anotar
10% recogido ºC máximo 205,0
50% recogido ºC anotar
90% recogido ºC anotar
punto final ºC máximo 300,0
residuo % V/V máximo 1,5
pérdida % V/V máximo 1,5
Punto de inflamación ºC mínimo 38 IP 170
Densidad a 15ºC kg/m³ 775,0 a 840,0 D 4052 / IP 365
Punto de cristalización ºC máximo -47,0 D 2386 / IP 16
Viscosidad a -20ºC mm²/s máximo 8,000 D 445 / IP 71
Punto de humo: D 1322 / IP 57
punto de humo mm mínimo 25,0
o
punto de humo mm mínimo 19,0
y naftalenos % V/V máximo 3,00 D 1840
Calor de combustión MJ/kg mínimo 42,80 (7)
Corrosión al cobre (2h a 100ºC) escala norma máximo 1 D 130 / IP 154
Estabilidad térmica (JFTOT) D 3241 / IP 323
        temperatura de ensayo ºC mínimo 260
depósitos escala norma máximo <3 (8)
presión diferencial mmHg máximo 25
Gomas actuales mg/100 ml máximo 7 IP 540
Tolerancia al agua: características interfase (9) escala norma máximo 1b D 1094 / IP 289
Índice de separación de agua escala norma mínimo 85 (10) D 3948
Conductividad eléctrica pS/m 50 a 450 (11) D 2624 / IP 274
Lubricidad (12) mm máximo 0,85 D 5001
Aditivos (13)

Notas:

(1) La tabla de especificaciones y la tabla 2 del anexo C de la norma de especificaciones DEF STAN 91-91/5 (amdt. 2) establece otros métodos de ensayo alternativos aceptables. 

(2) El queroseno, según apreciación visual, deberá estar exento de materia sólida y de agua libre a temperatura ambiente. Consultar el anexo F de la norma DEF STAN 91-91/5 (amdt. 2) para evaluar los cambios de color Saybolt desde el origen (Certificado de Calidad de Refinería). 

(3) Esta determinación sólo se realiza en refinería. 

(4) En caso de disputa, se utilizará como de referencia el método D 1319 / IP 156, con un límite máximo de 25,0% V/V. 

(5) Si el ensayo Doctor es negativo, no es preciso determinar el azufre mercaptano. 

(6) Se definen como componentes hidroprocesados severamente las fracciones que se han sometido a procesos de fabricación en los que la presión parcial del hidrógeno es igual o mayor que 7000 kPa (70 bar o 1015 psi). La información sobre contenido de estos componentes debe figurar en el Certificado de Calidad de Refinería, que debe acompañar al de recalificación en planta. 

(7) Será aceptable cualquiera de los métodos que figuran en el anexo C de la norma DEF STAN 91-91/5 para la determinación de esta característica. 

(8) No deben apreciarse depósitos A (anormales) ni P (pavo real). Este ensayo se debe realizar utilizando varillas originales del proveedor del equipo. (ver nota 10, pág. 6 de la DEF STAN 91-91/5 (amdt. 2)) 

(9) La última versión de la especificación DEF STAN 91-91 ("Issue 5" y sus enmiendas posteriores) ha dejado de considerar un límite para la tolerancia al agua (aspecto de la interfase); sin embargo es necesario cumplir este requisito en el jet A-1 que se transforme en JP-8. 

(10) El mínimo de 85 es exigible para el producto sin aditivos, o únicamente con antioxidantes. Si contiene disipador antiestático (SDA), el límite mínimo pasa a 70. Estos límites son de aplicación sólo en el punto de fabricación (refinería). 

(11) En las entregas para transporte por oleoducto, no se incorporará SDA al queroseno y, por tanto, no tendrá que cumplir esta especificación. Las refinerías o plantas entregarán en estos casos dos litros de SDA por cada mil metros cúbicos de queroseno. Cuando el queroseno se entregue a CLH con SDA incorporado para cumplir la especificación de conductividad eléctrica, ésta será como máximo de 450 pS/m, ya que, aunque la enmienda 1 a la DEF STAN 91-91 ("issue 5") ha ampliado el margen hasta 600 pS/m, debe mantenerse el mismo límite máximo anterior, en previsión de que el queroseno pueda ir destinado a la producción de JP-8.

(12) Esta determinación sólo es de aplicación en el punto de fabricación (refinería) a los querosenos que contengan más del 95% de componente hidroprocesado, del que al menos el 20% sea componente hidroprocesado severamente. En su caso, el resultado debe figurar en el Certificado de Calidad de Refinería, que ha de acompañar al de recalificación en planta. 

(13)Los querosenos, cuando hayan sido hidroprocesados o contengan algún componente hidroprocesado, deberán contener los antioxidantes que establece la norma DEF STAN 91-91/5 (amdt. 2), en los márgenes especificados. Si no son hidroprocesados, podrán contener esos mismos antioxidantes hasta un máximo de 24 mg/l. Cuando tengan que cumplir la especificación de conductividad eléctrica, habrán de incorporar el SDA autorizado (Stadis 450), hasta un máximo de 3,0 mg/l en la primera aditivación, y de 5,0 mg/l en el acumulado de las posibles readitivaciones. También podrán contener el desactivador de metales (MDA) autorizado en la norma DEF STAN 91-91/5 (amdt. 2) hasta un máximo de 5,7 mg/l. No está permitido el inhibidor antihielo, FSII (se consideran despreciables concentraciones de menos de 0,2% V/V). La norma DEF STAN 91-91/5 (amdt. 2)permite el uso de otros aditivos, que siempre se han de incorporar en las condiciones que dicha norma establece. 

Los Certificados de Calidad de Refinería, que han de acompañar a los de recalificación en planta, deberán recoger toda la información relativa a los aditivos incorporados al queroseno, tanto del tipo como de la concentración de cada uno de ellos. 

Descargar tabla Archivo PDF (22k)

Inicio


Biodiésel (FAME) para mezclas >5% en brazo de carga:

CARACTERÍSTICAS UNIDADES BIODIÉSEL MÉTODOS DE ENSAYO (1)
Contenido de éster 

% m/m

mínimo 96,5

EN 14103

Densidad a 15°C (2) kg/m3

860 a 900 

EN ISO 3675/ EN ISO 12185
Viscosidad cinemática a 40°C mm2/s 3,50 a 5,00 EN ISO 3104
Punto de inflamación (3) °C mínimo 101 EN ISO 3679
Contenido de azufre mg/kg máximo 10 EN ISO 20846 / EN ISO 20884
Residuo carbonoso (sobre 10% final destilación) (4) % m/m máximo 0,30  EN ISO 10370
Número de cetano mínimo 51,0 EN ISO 5165
Contenido de cenizas sulfatadas % m/m máximo 0,02 ISO 3987
Agua mg/kg máximo 300 EN ISO 12937
Partículas sólidas (contaminación total) mg/kg máximo 24 EN 12662
Corrosión al cobre (3h a 50°C) escala ASTM máximo 1b EN ISO 2160
Estabilidad a la oxidación, 110°C (5) h mínimo 8,0 EN 14112
Indice de ácido mgKOH/g máximo 0,50 EN 14104
Indice de yodo mgl2/100 g máximo 120 EN 14111
Éster de metilo del ácido linolénico % m/m máximo 12,0 EN 14103
Ésteres metílicos de ác. poliinsat. (z4 dobles enlaces) % m/m máximo 1 (6)
Contenido de metanol % m/m máximo 0,20 EN 14110
Contenido de monoglicéridos % m/m máximo 0,80 EN 14105
                    monoglicéridos saturados % m/m máximo 0,15
Contenido de diglicéridos % m/m máximo 0,20 EN 14105
Contenido de triglicéridos % m/m máximo 0,20 EN 14105
Glicerina libre (7) % m/m máximo 0,02 EN 14105 / EN 14106
Glicerina total % m/m máximo 0,25 EN 14105
Sodio más potasio (8) mg/kg máximo 5,0 EN 14108 / EN 14109/EN 14538
Calcio más magnesio mg/kg máximo 5,0 EN 14538
Fósforo mg/kg máximo 4,0 EN 14107
Aditivos (9) (9)
Punto de obstrucción de filtro frío (POFF) (10): EN 116

invierno (1 de octubre a 31 de marzo)

°C máximo -5

verano (1 de abril a 30 de septiembre

°C máximo 0

Notas:

(1) Son admisibles otros métodos de ensayo técnicamente equivalentes previa aprobación de CLH. En caso de disputa se seguirán los criterios sobre métodos de referencia e interpretación de resultados que se establecen en la norma EN 14214 (apartado 5.6).

(2) Si se utiliza el método EN ISO 3675, la densidad debe medirse a temperatura entre 20 y 60°C. La corrección debe realizarse según el algoritmo del anexo C de la EN 14214: d15 = d1 + 0,723 (t - 15).

(3) Si se determina por EN ISO 2719, se debe seguir el procedimiento A,y sólo se debe utilizar un equipo que disponga del sistema de detección adecuado (detección térmica oionización). Si se determina por EN ISO 3679,se ha de realizar en equipos que dispongan de un dispositivo de detección térmica,utilizando 2ml demuestra. En caso de disputa, el método de referencia es el EN ISO 3679.

(4) Debe utilizarse la destilación a vacío, ASTM D 1160, para obtener el residuo destilado del 10%.

(5) En caso de disputa, el método de referencia es el prEN 15751

(6) Aún no hay un método establecido para esta caracterítica en la EN 14214. Debe utilizarse un método apropiado.
(7) En caso de disputa, el método de referencia es el EN 14105
(8) En caso de disputa, el método de referencia es el EN 14538
(9)Atendiendo la firme recomendación de la especificación EN59(apartado5.3), se debe incorporar al FAME, en la etapa de producción y antes del almacenamiento, un aditivo para mejorar la estabilidad a la oxidación, que aporte un efecto similar al de 1000mg/kg de BHT. Además del mencionado, BHT, se puede utilizar cualquiera de los incluidos en la lista "No-harm list of oxidation stabilizers for biodiesel", de AGQM. Para más información sobre otros aditivos, ver el apartado 5.2 de la norma EN 14214:2008. De acuerdo con la nota "b" de la Tabla 1 de la mencionada EN 14214, no se permite la adición de otros compuestos que no sean FAME, salvo los aditivos.
(10) Las fechas que se indican son las oficialmente establecidas para que el gasóleo A (que contenga el biodiésel)esté disponible en los puntos de venta con la calidad de la nueva estación. La antelación con la que el biodiésel debe entrar en el sistema CLH para conseguir ese objetivo, se define en el contrato.

Descargar tabla  Archivo PDF (20k)

Inicio

Biodiésel (FAME) para mezclas < 5% en V/V:

CARACTERÍSTICAS UNIDADES BIODIÉSEL MÉTODOS DE ENSAYO (1)
Contenido de éster 

% m/m

mínimo 96,5

EN 14103

Densidad a 15°C (2) kg/m3

860 a 900 

EN ISO 3675/ EN ISO 12185
Viscosidad cinemática a 40°C mm2/s 3,50 a 5,00 EN ISO 3104
Punto de inflamación (3) °C mínimo 101 EN ISO 3679
Contenido de azufre mg/kg máximo 10 EN ISO 20846 / EN ISO 20884
Residuo carbonoso (sobre 10% final destilación) (4) % m/m máximo 0,30  EN ISO 10370
Número de cetano mínimo 51,0 EN ISO 5165
Contenido de cenizas sulfatadas % m/m máximo 0,02 ISO 3987
Agua mg/kg máximo 500 EN ISO 12937
Partículas sólidas (contaminación total) mg/kg máximo 24 EN 12662
Corrosión al cobre (3h a 50°C) escala ASTM máximo 1b EN ISO 2160
Estabilidad a la oxidación, 110°C (5) h mínimo 6,0 EN 14112
Indice de ácido mgKOH/g máximo 0,50 EN 14104
Indice de yodo mgl2/100 g máximo 120 EN 14111
Éster de metilo del ácido linolénico % m/m máximo 12,0 EN 14103
Ésteres metílicos de ác. poliinsat. ( z4 dobles enlaces) % m/m máximo 1 (6)
Contenido de metanol % m/m máximo 0,20 EN 14110
Contenido de monoglicéridos % m/m máximo 0,80 EN 14105
                    monoglicéridos saturados % m/m máximo 0,15
Contenido de diglicéridos % m/m máximo 0,20 EN 14105
Contenido de triglicéridos % m/m máximo 0,20 EN 14105
Glicerina libre (7) % m/m máximo 0,02 EN 14105 / EN 14106
Glicerina total % m/m máximo 0,25 EN 14105
Sodio más potasio (8) mg/kg máximo 5,0 EN 14108 / EN 14109/EN 14538
Calcio más magnesio mg/kg máximo 5,0 EN 14538
Fósforo mg/kg máximo 4,0 EN 14107
Aditivos (9) (9)
Punto de obstrucción de filtro frío (POFF) (10): EN 116

invierno (1 de octubre a 31 de marzo)

°C máximo 0

verano (1 de abril a 30 de septiembre

°C máximo 5

Notas:

(1) Son admisibles otros métodos de ensayo técnicamente equivalentes previa aprobación de CLH. En caso de disputa se seguirán los criterios sobre métodos de referencia e interpretación de resultados que se establecen en la norma EN 14214 (apartado 5.6).

(2) Si se utiliza el método EN ISO 3675, la densidad debe medirse a temperatura entre 20 y 60°C. La corrección debe realizarse según el algoritmo del anexo C de la EN 14214: d15 = d1 + 0,723 (t - 15).

(3) Si se determina por EN ISO 2719, se debe seguir el procedimiento A,y sólo se debe utilizar un equipo que disponga del sistema de detección adecuado (detección térmica oionización). Si se determina por EN ISO 3679,se ha de realizar en equipos que dispongan de un dispositivo de detección térmica,utilizando 2ml demuestra. En caso de disputa, el método de referencia es el EN ISO 3679.

(4) Debe utilizarse la destilación a vacío, ASTM D 1160, para obtener el residuo destilado del 10%.

(5) En caso de disputa, el método de referencia es el prEN 15751

(6) Aún no hay un método establecido para esta caracterítica en la EN 14214. Debe utilizarse un método apropiado.
(7) En caso de disputa, el método de referencia es el EN 14105
(8) En caso de disputa, el método de referencia es el EN 14538
(9)Atendiendo la firme recomendación de la especificación EN590 (apartado 5.3), se debe incorporar al FAME, en la etapa de producción y antes del almacenamiento, un aditivo para mejorar la estabilidad a la oxidación, que aporte un efecto similar al de 1000mg/kg de BHT. Además del mencionado, BHT, se puede utilizar cualquiera de los incluidos en la lista "No-harm list of oxidation stabilizers for biodiesel", de AGQM. Para más información sobre otros aditivos, ver el apartado 5.2 de la norma EN 14214:2008. De acuerdo con la nota "b" de la Tabla 1 de la mencionada EN 14214, no se permite la adición de otros compuestos que no sean FAME, salvo los aditivos.
(10) Las fechas que se indican son las oficialmente establecidas para que el gasóleo A (que contenga el biodiésel)esté disponible en los puntos de venta con la calidad de la nueva estación. La antelación con la que el biodiésel debe entrar en el sistema CLH para conseguir ese objetivo, se define en el contrato.

Descargar tabla  Archivo PDF (20k)

Inicio

Aditivos:

HQ300: Es un aditivo multifuncional desarrollado para su uso en gasóleos de automoción.

Se incorpora en brazo de carga y su proporción de uso es de 200 ml/m³. En esta proporción confiere a las gasóleos, cuando éstos son conformes a las especificaciones, un rendimiento en los ensayos en laboratorio y banco de motores que, según los resultados obtenidos en los ensayos de evaluación realizados en el Centro de Ensayos de CLH y en otros centros colaboradores, iguala o supera las exigencias en esta materia de los principales organismos y asociaciones profesionales.

Sus propiedades se pueden resumir en:

Mejora la calidad de ignición del gasóleo (incremento típico del número de cetano del orden de una unidad).

Mantiene limpios los inyectores (máxima pérdida de flujo inferior al 70% en el ensayo de detergencia CEC F-23-A-01, Peugeot XUD-9 A/L).

Protege de la corrosión al sistema de alimentación del motor (mérito A/B++ en el ensayo ASTM D 665A).

Disminuye la tendencia a la formación de espuma (tiempo de desaparición menor de 10 segundos en el ensayo NF 07-075) y, en consecuencia, las salpicaduras durante el repostamiento, facilitando el completo llenado del depósito y disminuyendo el tiempo de operación en las estaciones de servicio.

La mejora en la calidad de ignición, la limpieza de inyectores, la ausencia de corrosión y la buena conservación de las bombas de inyección, inducen efectos positivos en la economía del carburante, en la reducción de ruido y de contaminantes, en la facilidad de arranque, en el arranque en frío y en la suavidad de conducción.

En los ensayos realizados no se han detectado efectos secundarios que afecten a la calidad del gasóleo.

El aditivo HQ300 cumple, asimismo, los requisitos establecidos en las Órdenes OM PRE/ 1724 / 2002, de 5 de julio (BOE de 10 de julio de 2002), y OM PRE / 3493 / 2004, de 22 de octubre (BOE de 29 de octubre de 2004), sobre no interferencia con los colorantes y agentes trazadores de los combustibles bonificados.

HQ400: Es un aditivo multifuncional, desarrollado para su uso en gasolinas de automoción.

Se incorpora en brazo de carga y su proporción de uso es de 255 ml/m3. En esta proporción confiere a las gasolinas, cuando éstas son conformes a las especificaciones, un rendimiento en los ensayos en banco que, según los resultados obtenidos en los ensayos de evaluación realizados, iguala o supera las exigencias en esta materia de los principales organismos y asociaciones profesionales.

Sus propiedades se pueden resumir en:

Impide la formación de depósitos en las válvulas de admisión (máxima acumulación de depósitos-promedio de las cuatro válvulas: 30 mg/válvula en los ensayos M-102E, CEC F-05-A-93 y M-111, CEC F-20-A-98). Este nivel de limpieza se consigue tanto en gasolinas exentas de etanol como en las que lo contienen en proporción de hasta el 10% V/V

Mantiene limpios los inyectores (máxima pérdida de flujo inferior al 4% en el ensayo IFP TAE-1-87, Peugeot 205-GTI

Ayuda a mantener limpios los inyectores en motores de gasolina de inyección directa

La mejora en la limpieza de los sistemas de admisión de los motores induce efectos positivos en la economía del carburante, en la reducción de contaminantes, en la facilidad de arranque y en la suavidad de conducción.

En los ensayos realizados no se han detectado efectos secundarios que afecten a la calidad de la gasolina. En concreto, se ha comprobado que la formación de depósitos en el interior de la cámara de combustión del motor no se modifica de forma significativa (M-111, CEC F-20-A-98), y que no potencia ni la tendencia a formar lodos en el aceite lubricante (black sludge), ni la tendencia a producir pegado de válvula a temperaturas de hasta -18ºC (valve sticking, ensayo CEC F-16-T-96).

El aditivo HQ400 cumple, asimismo, los requisitos establecidos en las Órdenes OM PRE/1724/2002, de 5 de julio (BOE de 10 de julio de 2002), y OM PRE/3493/2004, de 22 de octubre (BOE de 29 de octubre de 2004), sobre no interferencia con los colorantes y agentes trazadores de los combustibles bonificados.

Descargar tabla  Archivo PDF (29k) 


Inicio


 


     
       Si no dispone del visor Adobe Reader haga click aquí para descargarlo
     
    © 2006 CLH | Aviso Legal | Web optimizada para resolución de 1024 x 768 e Internet Explorer v 6.0 | Domicilio social: Titán, 13, 28045 - Madrid. Teléfono: 91 7746000